眾所周知，在我國(guó)的太陽能行業(yè)中真空管式太陽能熱水器占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，分體式太陽能市場(chǎng)份額很小，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前平板式太陽能熱水器市場(chǎng)占有率僅有10\%左右，這一特點(diǎn)不同于全球太陽能市場(chǎng)中平板式太陽能熱水器占據(jù)主流的現(xiàn)象，十分具有中國(guó)特色。但近幾年來這一局勢(shì)正在發(fā)生著深刻變化，平板式太陽能得到了快速發(fā)展，而普通的真空管式太陽能下滑速度非常之快超乎尋常，綜其原因有以下幾點(diǎn):一是我國(guó)的地少人多的國(guó)情決定了城鎮(zhèn)化過程中必須要走高層住宅的道路，既保障了住房這一民生需要，又實(shí)現(xiàn)了節(jié)約用地，提高了土地的利用效率,高層住宅的大量興建必然限制了太陽能一體機(jī)的使用,只能在平板式(或分體式〉太陽能這一選項(xiàng)上做出抉擇;二是我國(guó)空氣污染嚴(yán)重，太陽能與建筑一體化是節(jié)能減排和改善大氣環(huán)境的一項(xiàng)重要舉措，因平板式太陽能具有平面結(jié)構(gòu)、良好的承壓性能、系統(tǒng)穩(wěn)定、安企耐用、易與建筑物關(guān)觀性相統(tǒng)一等特點(diǎn)，決定了其將取代一體機(jī)吃據(jù)主流的必然趨勢(shì);三是平板太陽能熱水器經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，技術(shù)已經(jīng)更趨成熟和完善，熱效率有了大幅度的提高，我國(guó)的平板式太陽能熱水器迎來了長(zhǎng)足發(fā)展的黃金時(shí)期。

在眾多平板太陽能生產(chǎn)廠家不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和提高系統(tǒng)換熱效率的過程中，在諸如保溫、吸熱膜層、金屬材料等方面采取了積極有效的措施以保證產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但很多廠家沒有關(guān)注導(dǎo)熱介質(zhì)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)的影響，認(rèn)為導(dǎo)熱介質(zhì)只要滿足防凍這一要求就可以了，因此，在市場(chǎng)上采購了汽車防凍液加注到系統(tǒng)中去，或者找到某些汽車防凍液廠家讓其根據(jù)汽車防凍液的配方提供導(dǎo)熱介質(zhì)，更有甚者在化工市場(chǎng)采購乙二醇加水稀釋后直接作為導(dǎo)熱介質(zhì)，這些做法存在諸多不足或隱患。相信太陽能行業(yè)的廣大同仁都了解或者聽說過近三年內(nèi)幾起太陽能工程出現(xiàn)水箱銹蝕發(fā)生泄漏的情況,其中最主要的原因選擇了劣質(zhì)的導(dǎo)熱介質(zhì)（大部分為產(chǎn)品質(zhì)量良莠不分、參差不齊的汽車防凍液)，非但沒有起到緩蝕的效果，反而加速了水箱夾套和銅管的銹蝕,最終釀成了“千里之堤毀于蟻穴”的質(zhì)量事故。根據(jù)常識(shí)我們知道，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)等部件材質(zhì)為壓鑄鋁合金、鑄鐵、鋼、黃銅、紫銅、焊錫等，其中鑄鋁是系統(tǒng)中的大部分零件的材質(zhì)，鑄鋁件是最易受腐蝕和容易損壞的環(huán)節(jié)，因此，汽車防凍液的緩蝕和 pH值設(shè)計(jì)主要針對(duì)鑄鋁，并且還要全面的對(duì)其他金屬腐蝕進(jìn)行預(yù)防。目前，在分體式太陽能系統(tǒng)中金屬材質(zhì)為碳鋼、黃銅、紫銅和不銹鋼，因此，太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)的緩蝕和 pH值設(shè)計(jì)應(yīng)針對(duì)其系統(tǒng)本身使用的金屬材質(zhì)進(jìn)行專業(yè)預(yù)防，而不能以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)的金屬材質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。

鑒于以上情況,可能大家以為汽車防凍液或者基于汽車防凍液配方所做的太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)對(duì)金屬材質(zhì)的緩蝕要比太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)更加全面,但事實(shí)并非如此:一是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和太陽能換熱系統(tǒng)所用金屬材料不同，對(duì)防凍液的緩蝕和 pH值的要求也不同，選用合適的專用產(chǎn)品才是王道;二是在防凍液中添加各種助劑的總量是有限的,在太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)中添加各種專用助劑就應(yīng)該僅限于系統(tǒng)中的金屬材質(zhì)，而不能加入與系統(tǒng)金屬無關(guān)的助劑，這樣有利于增大專用助劑的添加量，也就是說集中優(yōu)勢(shì)力量解決關(guān)鍵問題，使導(dǎo)熱介質(zhì)的緩蝕效率和使用時(shí)限得到更人的提高。

太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)應(yīng)該有針對(duì)性的對(duì)系統(tǒng)中的金屬材質(zhì)進(jìn)行專業(yè)緩蝕,因此配方中必須添加如下助劑:紫銅專用緩蝕劑、黃銅專用緩蝕劑、碳鋼專用緩蝕劑和不銹鋼專用緩蝕劑，這些助劑必須做到如下幾點(diǎn):(1〉助劑毒性低毒或者無毒;(2）助劑與溶液有良好的相溶性，無論在低溫、常溫或者高溫下，都不得析出;(3）助劑具有高效緩蝕性能，并且具有長(zhǎng)久的級(jí)蝕效果;(4〉盡量避免使用穩(wěn)定性差的無機(jī)級(jí)蝕助劑。另外針對(duì)目前有個(gè)別太陽能廠家選用鋁壓鑄集熱板的情況，配方中應(yīng)該添加高效的國(guó)外進(jìn)口有機(jī)鋁專用緩蝕劑，以便起到良好的緩蝕效果。

從基本的化學(xué)常識(shí)我們知道，鋁是兩性金屬，既容易與酸發(fā)生反應(yīng)，又容易與堿發(fā)生反應(yīng)，在中性環(huán)境中較穩(wěn)定;金屬紫銅、黃銅、碳鋼和不銹鋼易在酸性環(huán)境中發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致銹蝕，而在中性或弱堿性環(huán)境中穩(wěn)定不易發(fā)生反應(yīng)。因此，在僅添加無機(jī)鋁緩蝕劑偏硅酸鈉的汽車防凍液，其 pH值僅能做到7.0-7.5，以保證不對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)發(fā)生銹蝕，雖然說短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生腐蝕，但是經(jīng)過長(zhǎng)期高溫運(yùn)行，溶液很容易發(fā)生酸化，pH值轉(zhuǎn)變?yōu)樗嵝裕黾恿税l(fā)生銹蝕的風(fēng)險(xiǎn)，這是建議廣大車主使用1-2年后就要更換汽車防凍液的主要原因。針對(duì)太陽能換熱系統(tǒng)的特點(diǎn)，導(dǎo)熱介質(zhì)的pH值在8-11為宜;對(duì)于使用鋁壓鑄集熱板的平板式太陽能，建議導(dǎo)熱介質(zhì)配方中添加高效的有機(jī)鋁緩蝕劑，這樣也可以做到在堿性環(huán)境中整個(gè)換熱系統(tǒng)不易被銹蝕。

導(dǎo)熱介質(zhì)的緩沖性能的高低決定著其是否具備長(zhǎng)效性,緩沖性能的高低體現(xiàn)在pH值和儲(chǔ)備堿度兩個(gè)方面，pH值和儲(chǔ)備堿度數(shù)值越大，水溶液的緩沖性能越高，反之，水溶液的緩沖性能越低。調(diào)節(jié)導(dǎo)熱介質(zhì)的 pH值和儲(chǔ)備堿度，并不是簡(jiǎn)單的在溶液中加入火堿或者純堿，這兩種物質(zhì)加入后，雖然說能改善溶液的緩沖性能，但是卻增加了腐蝕風(fēng)險(xiǎn)性，因此，在體系中必須加入既能提高溶液pH值和儲(chǔ)備堿度又能起到緩蝕效果的高效緩沖助劑。

汽車防凍液或者基于汽車防凍液配方的導(dǎo)熱介質(zhì)，其pH值在7左右，基本上沒有添加緩沖助劑，容易在高溫下運(yùn)行一·段時(shí)間后呈酸性狀態(tài)，有發(fā)生銹蝕的風(fēng)險(xiǎn)，所以，在較短的一到兩年使用期限達(dá)到后就必須進(jìn)行更換。相比較于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)更換防凍液，平板式太陽能換熱系統(tǒng)要是一兩年就更換導(dǎo)熱介質(zhì)，既需要專用工具又要提供繁雜的售后上門服務(wù)，顯然是不合適和難度比較大的,因此，太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)需要具備長(zhǎng)效性能，不應(yīng)該在短時(shí)間就對(duì)導(dǎo)熱介質(zhì)進(jìn)行更換。目前國(guó)內(nèi)比較專業(yè)的生產(chǎn))廠朝陽光大化工，其產(chǎn)品能保證溶液長(zhǎng)時(shí)間處于適宜的 pH值和儲(chǔ)備堿度，防止導(dǎo)熱介質(zhì)發(fā)生酸化，長(zhǎng)效性能比較穩(wěn)定。

綜上所述，太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)并不是簡(jiǎn)單的防凍液，防凍只是最基本的一個(gè)性能要求，其他多方面性能也是必須的，對(duì)于太陽能換熱系統(tǒng)的影響也是至關(guān)重要的。此前，很多太陽能廠家可以說“無知者無畏”，對(duì)導(dǎo)熱介質(zhì)不重視，但愿通過本篇文章能給廣大同仁敲響警鐘，平板太陽能的質(zhì)量是全方面的，導(dǎo)熱介質(zhì)的質(zhì)量也是其中的關(guān)鍵一環(huán)。